À l’heure actuelle, seuls deux trains de nuit subsistent encore en circulation en France : il s’agit des liaisons Paris-Briançon (à la frontière italienne) et Paris-Latour-de-Carol (aux portes des Pyrénées) passant déjà notamment par la ville rose. Interrogé par Le Parisien le 31 janvier dernier, Jean-Baptiste Djebbari, Ministre des Transports, l’a confirmé une fois de plus : les trains de nuit feront bien leur retour progressif en France, avec une dizaine de lignes prévues à terme d’ici 2030.
Parmi ces nouvelles lignes, la mise en circulation du train de nuit Paris-Hendaye via Tarbes et Toulouse devrait être effective dès 2022. Fonctionnelle jusqu’en 2017, la ligne reliant la capitale à la porte de l’Espagne avait ensuite cessé tout trajet. Ses wagons opéreront donc de nouveaux trajets d’ici un an, passant par Toulouse dès l’année prochaine et permettant d’enrichir l’offre de nuit en gare de Matabiau. La volonté de Jean-Baptiste Djebbari : faire de Paris-Toulouse un véritable corridor pour les trains de régions, et développer cet axe notamment sur les lignes nocturnes. Une autre ligne de nuit Paris-Nice devrait également voir le jour en 2022.
Photo de couverture : Wikimedia Commons.